По имеющимся в агентстве Росстат сведениям, хотя в 2013 с конвейеров российских автозаводов сошло около 1.9 млн. легковых автомобилей, но это меньше на 2% от аналогичных показателей прошлого года. Что касается производства грузовиков, то здесь тоже наметился спад, который составил почти 1,5%. Основной причиной, по мнению многих экспертов, остается экономический кризис, его последствия спровоцировав снижение покупательской способности, вызвали сокращение объемов производства. Но российский рынок, в том числе, производства грузовиков в России продолжает оставаться привлекательным направлением для иностранцев, ведь основных игроков только двое – это ГАЗ, КАМАЗ, с которыми по параметрам качества зарубежные производители могут конкурировать очень успешно. Существенной проблемой остается формирование адекватной стоимости, но и ее можно решить путем создания на территории страны полного/частичного производства.
Кроме снижения стоимости, производство зарубежной техники несет значительные преимущества для дилеров, самих покупателей ведь сроки поставки техники, комплектующих значительно сокращаются. Кроме этого облегчается обучение персонала, работа обратной связи, что делает автопродукт более привлекательным для конечных потребителей. Рынок для зарубежных производителей настолько емкий, что, несмотря на наблюдающуюся экспансию грузовиков китайского производства многие из них предпочитают самостоятельно, совместно с партнерами открывать в России новые сборочные производства. Итогом сотрудничества стало увеличение количества выпущенных автомобилей иностранных марок до 14.175, что почти в два раза превысило показатели прошлого года.
Если судить по темпам роста, то несомненным лидером является Isuzu российской сборки, Peugeot. Активно наращивает темпы развития совместная с Мерседес-Бенц компания «Тракс Восток». Первым автомобилем сошедшим с конвейера в Набережных Челнах стал тяжелый грузовик – Mercedes Actros 1841LS. Кроме этого предполагается увеличивать производство обновленных Mercedes Atego, Mercedes Axor, грузовиков для строительства, специальных перевозок Unimog, Zetros. Еще одна компания продолжающая увеличивать долю своего присутствия на российском рынке грузовых автомобилей – это «Рено Тракс Восток».
Добавить комментарий