Насколько конкурентоспособны грузовики российской сборки?

В России, в основном, используются грузовики российской сборки. Существует весьма обширное количество различных типов грузовиков, но грузовики российской сборки для дорог общественного значения, в основном, делятся на 3 класса. Но, а согласно документам ЕЭК ООН, можно считать грузовым автомобилем транспорт, который обладает 4 колесами и предназначен непременно для перевозки различного груза. По статистике, в основном, грузовики непосредственно делятся на: специальные, для спец оборудования, и грузовые, для перевозки самого различного груза.

По нормативам грузовики российской сборки, которые способны перевозить от 400кг и аж до 6т, и которые обладают грузоподъемностью 3,5т, относятся именно к легким, но при этом они условно между собой делятся на 4 основные группы, а именно:

1. Грузовики российской сборки, которые при полной нагрузке выдерживают до 2т. В основном, они являются аналогами легковых автомобилей.

2. Пикапы – это все легковые автомобили, где задняя часть являются абсолютно открытой. Они могут вмещать в себя от 1, 36 и непосредственно до 5,44т.

3. Фургоны и их аналоги – являются самым распространенным видом транспорта в некоторых областях.

4. Бортовые автомобили или газели, другими словами. Они должны выдерживать от 2 тонн и конечно до 3,5 тонн при абсолютно полной нагрузке.

Все выше перечисленные автомобили можно отнести, конечно, к категории вождения В кроме последней группы, для вождения их требуется уже категория именно С. Средней класс грузовиков российской сборки должен обладать массой при полной загрузке от 6 и до 15 тонн. Для данной категории весьма характерно не использование данного средства на полную массу. Самыми распространенными грузовиками российской сборки являются ЗИЛ 4314, самосвал, ГАЗ 3309 и ЗИЛ 5423.

К тяжелому классу грузовиков российской сборки, которые при полной массе составляют более 15 тонн. Но не следует забывать, что в России существует ряд ограничений для данного транспорта, а именно:

• не превышать 4 м в высоту;
• максимальная длина автопоезда до 20 м;
• осевая нагрузка на дорогах категории от 1 до 4 – 10 тонн;
• осевая нагрузка для 5 категории дорог не более 6 тонн.
• габариты не должны превышать 2,5 в шину. 

Но, а с определением для конкретной цели следует подходить индивидуально при выборе грузовика именно российской сборки.