Где используются американские малотоннажные грузовики?

Сегодня в автомобильной промышленности бурными темпами развивается такое направление как малотоннажные грузовики. Только в Европе за пять лет численность таких автомобилей увеличилась вполовину и продолжает увеличиваться. За океаном производство американских малотоннажных грузовиков, автопоездов тоже увеличилось на 7%. Малотоннажники, чаще используются для перевозки легких, объемных грузов, например, в сельском хозяйстве для перевозки брикетированного сена, соломы, в производстве для перевозки упаковки, пустой объемной тары, прочее. Очень практично выглядит решение использовать прицеп, тогда собственный пикап можно легко превратить в легкий грузовик и это окажется гораздо выгоднее, чем нанимать большие грузовики.

Эта ниша автомобилестроения оказалась настолько емкой, что сегодня можно из нескольких десятков моделей подобрать необходимый вариант, будь то небольшой платформы для перевозки мотоциклов или 10-метровый полуприцеп, например, грузовой или спальный. Еще одно преимущество предлагает возможность, используя различные обвесы, замену рессор, двигателя, силовых элементов рамы переоборудовать за сутки любой однотонный пикап в американский малотоннажный грузовик. Для этого выпускается специальная универсальная с седельным устройством задняя часть, изготовленная из кевлара. Обычно ее применяют на тяжелых пикапах. 

У малотоннажных автопоездов в Европе несколько иная задача, другие требования, поэтому если приходится регулярно перевозить груз весом 1,5 т, то никто не будет покупать прицеп в 2 тонны. Встретить полузагруженную фуру можно, пожалуй, только в России. В Европе все активнее используется фургоны, малотоннажные седельные тягачи, применяя дополнительные элементы любой из таких тягачей можно переоборудовать под свои потребности, правда, одновременно это становится причиной возникновения трудностей. Например, невозможностью расположить седельное устройство в определенном месте. Но производство седельных тягачей за рубежом грузоподъемностью до 2 т продолжает усиливаться, неудивительно, что похожие настроения наблюдаются и на российском автомобильном рынке.