Японская компания Hino Motors имеет большой опыт в производстве различных видов дизелей, который начинается еще с 30-х годов прошлого века и концерну Diesel Motor Industry. Вся техника этой компании отлично себя зарекомендовала и показала свои рабочие возможности в условиях Сибири и Дальнего Востока. Одним из представителей японских грузовиков Нino является двадцати-тонный грузовик Hino 700. Эта модель прекрасно адаптирована под российские условия и уже даже поступила в продажу не только в северных частях нашей страны, но и в европейской части России. Причем эта модель единственная из грузовиков японской сборки имеет левостороннее управление и поставляется в страну официально.
Давайте обратим свое внимание на технические характеристики этой модели японских грузовиков Нino. Самой главной характеристикой любого автомобиля является его двигатель. У Нino 700С это двигатель Hino E13CUR, который имеет мощность 410л/с и объем двигателя 12,9л. Компания-производитель давно практикует установку подобных двигателей на машины большой вместимости, грузовые автомобили и прочее. Коробка передач у представленной модели - МКПП-8. Еще один плюс из технического оснащения этого грузовика газодинамический моторный тормоз и пневматическая тормозная система.
Из составляющих, делающих эту модель не только технически удачной, но и комфортной, есть кабина с матрасом, вместимость которой составляет три человека. Она расположилась на пружинной подвеске. В грузовике есть также система кондиционирования, электрическая система подъема кабины и гидроусилитель руля. А сидение водителя имеет подлокотник и подогрев и оборудовано на пневмо-подвеске. Из интересных свойств этой машины, можно выделить обогрев зеркал. Также Нino 700С снабжена рулевой колонкой на два положения, шинами Dunlop R 22.5 и противотуманными фарами. Производитель рекомендует производить сервисное обслуживание каждые 30000км.
В практике многих стран эксплуатация этого представителя японских грузовиков Нino для работы, которая считается достаточно тяжелой. Этим грузовиком транспортируют тяжелую строительную технику, буксируют полуприцепы с цистернами, используют и в работе самосвального автопоезда. Им буксируют бензовозы, бочки с битумом и цементовозы. Этот грузовик способен на многое и какая бы задача перед ним не стояла, он всегда справляется с ней на отлично. Последнее, что нужно отметить: рекомендуется эксплуатировать этот грузовик в перевозках на дальние и средние расстояния.
Добавить комментарий