На сегодняшний день в сети есть видео, фотографии, картинки военных грузовиков Урал, КамАЗ, ГАЗ, Мерседес, М35 в огромном количестве. Почему людей по-прежнему интересуют военные грузовики? Конечно, потому что они являются демонстрацией надежности, качества, выносливости и инновационных технологий, которыми наделяет их государство. Былые и новые американские, советские, немецкие военные грузовики у автолюбителей вызывают восхищение благодаря набору их характеристик.
Но купить новый или б/у военный грузовик оказывается не всем под силу, поэтому частично заполнить потребность в изучении этого вида автомобилей можно с помощью сети и видеоматериалов. Военные грузовики России, СССР, США имеют как сходства, так и отличия. Остановимся для начала на американских грузовых автомобилях.
Итак, раскраска военных грузовиков – это не первый признак, по которому определяют, к какому классу относится автомобиль. И это касается также американских военных грузовиков, в качестве которых на заре производства использовались самые простые и утилитарные «Студебекеры». Колонна военных грузовиков такого типа вряд ли внушала в кого-нибудь страх, но и существенной войны на то время в стране не было («банановые» войны в расчет не берем).
Настоящие военные грузовики для американской армии стали производиться в 1917 году. Лишь после Первой мировой войны американские военные стали осмыслять возможности подобного рода техники. Прорывом стало производство «Renault MN» - первого американского многоосного грузовика. После этого «Дженерал Моторз» начинают выпускать просто огромными партиями военные грузовики. Американские военные грузовики поставлялись во Францию, а с начала Второй мировой – в Англию и многие европейские страны. Флагманом времен Второй мировой войны был «Studebaker US6» - отличный американский грузовик, прижившийся в Европе и даже СССР.
Он мог перевозить до пяти тонн полезных грузов, а также преодолевать при этом самые сложные отрезки пути. И, наконец, М35 – американский военный грузовик, который выпускали длительное время вплоть до восьмидесятых годов. С каждым годом он становился все более мощным и способным развивать большую скорость. Но настоящей революцией стало то, что его выпустили в гибридном варианте. Этот грузовик мог питаться дизельным топливом, бензином и даже керосином. Некоторые модели были дополнительно оснащены электродвигателями. Поэтому такой автомобиль был настоящей мечтой для советских военных, которые смогли заполучить его лишь в то время, когда у себя на родине автомобиль уже стал устаревшим.
Добавить комментарий