Многие из вас наверно не раз видели ролики по телевизору или в интернет пространстве где съемка происходит в местах не доступных человеку. Например - над водой, или около многоэтажного дома где никакая рука человека просто не достанет. Или же съемка в движении какого нибудь объекта, да много чего. Я уверен что и вы хотели бы снять на камеру что то, что с вашей высоты или положения не снять.
Рассмотрим такой вариант как автомобиль (катер) оборудованный специальной рукой на которой установлена камера. с помощью такой руки вы можете снимать объект в движении, вокруг него и т.д. Но снять этот объект с высоты например в 10 и более метров вы не сможете. Да и очень дорогое это устройство получится. Также для съемки можно использовать кран. Но опять же дорого, не удобно да и как-то не серьезно в целом. Но есть и такой гаджет современности как мультикоптер. С его помощью съемка удешевляется в существенные разы. Также он позволяет производить съемку с таких мест где вам снимать не возможно просто физически.
Мультикоптер (мультиротор) - летательный аппарат с тремя и более несущими винтами разного направления. Мультикоптер может быть разной конфигурации:
Трикоптер - мультикоптер с тремя винтами.
Квадрокоптер - мультикоптер с четырьмя винтами.
Гексакоптер - мультикоптер с шестью винтами.
Октокоптер - мультикоптер с восемью винтами.
Также возможны варианты и с большим количеством винтов.
И так, что же это такое? Давайте рассмотрим. Начнем с трикоптера. Трикоптер имеет три винта из которых два вращаются в одном направлении, а третий в обратном. Да, кто-то из вас задался вопросом -"Почему винты должны вращаться в разных направлениях?" Ответ простой, из области физики. При вращении винта, двигателя создается реактивный момент. Если вы когда нибудь включали моторчик не обязательно с винтом, вы должны были заметить что моторчик начинает вращаться в противоположную сторону от его вала, То есть если допустим вал у моторчика вращается в левую сторону, то сам моторчик будет пытаться вращаться в правую сторону. Более заметно это будет если на этот моторчик прикрепить винт (пропеллер). Для компенсации этого момента например в вертолётах применяют вертикальный винт который и компенсирует этот момент. Если реактивный момент не компенсировать то летательный аппарат вращался бы в противоположную сторону от вращения винта и ни взлететь, ни тем более летать такой аппарат не смог. Надеюсь немного объяснил зачем в мультироторных аппаратах используют разное направление вращения винтов, тогда продолжим далее. Для управления трикоптером используется поворотный механизм поворачивающий один винт в стороны для разворотов. Квадрокоптер имеет четыре винта два из которых вращаются в одну сторону и два в обратную. Управление осуществляется за счет самих же винтов, для того чтобы взлететь винты вращаются быстрей, для того чтобы сесть или снизиться вращаются медленней. для поворотов в лево или в право два винта вращающихся в одном направлении просто начинают вращаться либо чуть быстрее либо медленнее. В Гексакоптерах и октокоптерах управление идентично квадрокоптеру.
Собрать такой аппарат можно и самому или же купить уже готовый. Правда для того чтобы начать снимать фото или видео съёмку, вам нужно будет научиться им управлять. Для таких целей есть специальные симуляторы на которых можно научиться азам управления.
Во общем идею для достижения своего желания вам я дал. Желаю вам удачного освоения и замечательных фото, видео съёмок.
Добавить комментарий