Американские грузовики в наших условиях приживаются как нельзя лучше, так как, в отличие от европейских и азиатских автомобилей, рассчитаны на передвижение на большие расстояния в условиях не развитой инфраструктуры по обслуживанию грузовых автомобилей. Хотя даже в США дороги местами обещают желать лучшего, местами на них встречаются участки без покрытия, а палящее солнце летом и стужа и метель зимой усложняют жизнь дальнобойщикам.
Но даже в таком случае американские дороги и условиях эксплуатации грузовиков куда более пригодны, нежели наши. Поэтому нашим дальнобойщикам и автовладельцам чаще требуется сервис американских грузовиков. На постсоветском пространстве с его несовершенными дорогами и бездорожьем американские грузовики показывают себя с наилучшей стороны, несмотря на некоторые возможные поломки и потребность в обслуживании.
На сегодняшний день сервис по американским грузовикам можно найти не во всех регионах и даже городах. Особенно сложно с запчастями для грузовых автомобилей американского производства, так как они имеют довольно большую стоимость, поэтому привозятся только под заказ специально для конкретного автомобиля. Сейчас магистральные грузовики в Соединенных Штатах производят восемь компаний, многие из которых входят в крупные концерны и не являются самостоятельными. Все производители придерживаются одной концепции при создании автомобилей и их «начинки»: грузовики должны быть просты в управлении и сравнительно просты в ремонте, а также весь свой срок службы максимально обходиться без высококлассного и серьезного сервиса, не включая плановое обслуживание.
Основным достоинством американских грузовиков является их долговечность, которая выражается в двух миллионах километров пробега. Некоторые же автомобили демонстрируют даже большие показатели. Конечно, в случае такого длительного срока службы автомобиль потребует замены многих агрегатов, но общая рама и кабина, к примеру, могут выдержать более двадцати лет хорошей службы. Рамы грузовиков американских производителей имеют пожизненную гарантию на возникновение усталостных трещин. Они создаются из практически несминаемого при серьезных авариях стального профиля. Поверх каркаса «надевается» алюминиевая обшивка или пластик, который также позволит не переживать о появлении коррозии. Также автомобили имеют три моста, что довольно удобно для распределения груза. Кроме этого, при поломке одного из задних мостов его просто закрепляют и продолжают путь до автосервиса на двух оставшихся.
Добавить комментарий