Нередко при строительстве крупных объектов возникает необходимость перевозить не просто большое количество строительного материала, но и объемные конструкции, причем на большие расстояния. Чтобы осуществить сегодня необходимые доставки чаще прибегают к услугам крупных грузовиков, правда, в таких случаях приходиться решать ряд вопросов связанных с ограничением габаритных размеров. Например, выбирать для движения наиболее широкие улицы, если необходимо убирать часть препятствий, перекрывать движение всех видов транспорта на пути перемещения груза. Поэтому многие специалисты в области грузоперевозок обратили внимание на концептуальное решение предложенное компанией «Volkswagen» – грузовик-трансформер «Gelenk», который для преодоления узкого участка изобилующего поворотами способен распадаться на несколько составляющих.
С первого взгляда на огромный грузовик становится понятно, что он способен перевозить большие грузы, тем не менее, благодаря инновационной конструкции, перемещение внутри города по его извилистым улочкам не является проблемой. Выход сидящего за огромным стеклом водителя осуществляется «вперед», а не через привычную боковую дверь. Поскольку перед водителем располагается большое количество экранов, кнопок управления всем трансформером, то он будет вынужден одновременно выполнять еще и роли навигатора с координатором всех действий машины.
Грузовик состоит из четырех автономных частей, если возникает необходимость, то от головной части, в которой находится водитель, система GPS-навигации, отделяются три остальные. Встроенная интеллектуальная система помогает определить водителю на карте города лучший вариант для проезда по его улицам, до «точки сбора». Перед водителем грузовика-трансформера находится монитор, на котором показывается движение остальных частей, ведь на каждый из автономных прицепов установлен экран. Кроме этого он нужен для оповещения о маршруте машины, ее автономности остальным участникам дорожного движения. После преодоления сложного участка, все части съезжаются вместе, соединение автоматическое. Правда, перевозить целую объемную конструкцию не получится. Такой инновационный подход за счет увеличения скорости, удобства доставки больше применим в случаях перевозки больших объемов материалов, продуктов.
Добавить комментарий