Самые дорогие грузовики в мире – это самые большие по размерам грузовые автомобили, которые выпускаются серийно или были когда-либо выпущены единожды. Наибольшим из них является «Liebherr T 282B» - самосвал для карьерных работ, выпускаемый серийно одноименной немецкой компанией. Размеры этого поистине монстра среди грузовиков не просто впечатляют, они вселяют благоговейный страх перед теми, кто видит его впервые.
Длина грузовика составляет почти пятнадцать метров, а ширина – около девяти. В высоту же грузовик достигает семи с половиной метров. Вес этой огромной машины составляет без малого шестьсот тонн, при этом его номинальная грузоподъемность составляет около 360 тонн. Это внушает довольно сильное впечатление, особенно, если учесть, что гигант способен с легкостью развивать скорость более шестидесяти километров в час. И это не шутки, такая громадина способна довольно быстро передвигаться по трассам, а также по бездорожью, в условиях которого и работает самосвал.
Конструкция силовой установки гиганта вполне классическая и является традиционной для данного рода грузовых автомобилей. В движение огромный грузовик приводится с помощью двух электрических моторов, которые запускают каждое из задних колес. Между собой электродвигатели спарены с помощью все такой же электрической трансмиссии «Siemens-Liebherr AC». Грузовик оснащен одним из наиболее мощных в мире дизелей DDC/MTU 20V4000 V20, имеющим объем девяноста литров. Этот двигатель способен выдавать мощность в 3650 лошадиных сил. Такой двигатель порой даже не требуется, поэтому компания также выпускает свой грузовик в иной комплектации – с двигателем куда более простым.
Это Cummins QSK 78 V18 на 78 литров, который имеет мощность в 3500 лошадиных сил. Казалось бы, разница небольшая, но на деле она оказывается существенной. Топливный бак самого большого и дорогого в мире грузовика имеет объем 4730 литров. Остается только представлять, какое огромное количество материалов было потрачено для того, чтобы создать такого гиганта. Внутри кабины можно найти высокотехнологичный дисплей, а также система круиз-контроля. Автомобиль самостоятельно управляет распределением веса и тяги, а также скоростью, не позволяя разгоняться при схождении с горы и наоборот – прибавляя скорости при подъеме на нее. Инновационные технологии, использованные при его создании, а также невероятная мощность и скорость грузовика аргументируют его невероятную стоимость.
Добавить комментарий