Немногим более века тому назад, инженер и изобретатель Никола Тесла предложил глобальную систему беспроводной передачи электроэнергии-или беспроводной связи. Но основным препятствием для реализации этого амбициозного видения всегда была неэффективность передачи энергии на большие расстояния.
В последнем десятилетии, команда исследователей Массачусетского технологического института (MIT) во главе с профессором физики Марин Солачич сделала окончательные шаги к более практической беспроводной зарядки. Во-первых, в 2007 году, команда без проводов сумела зажечь лампочку на 60 ватт с расстояния в восемь метров и использовала для этого две большие медные катушки, с аналогично настроенными резонансными частотами, которые передавали энергию от одного к другому посредством магнитного поля. В 2010 году, они полностью удалили катушки и значительно повысили эффективность системы, приспосабливая ее для применения в потребительских товарах.
Теперь, эта система называется "беспроводной электроэнергией" или "WiTricity". Технология уже лицензирована для запуска в производство. WiTricity подходит для мобильных гаджетов, электрических транспортных средств, и для множества других устройств. Цель проекта заключается в формировании "мира без проводов", говорит Солачич. В первую очередь, это означает, что потребители не будут использовать всевозможные провода и разные конструкции для них. Это также может привести к другим преимуществам. Например, к таким как создание более меленьких батарей с меньшим количеством оборудования, что бы снизило затраты для производителей и потребителей.
"Это, наверное, мечта любого профессора в Массачусетском технологическом институте, чтобы помочь изменить мир в лучшую сторону" говорит Солачич, соучредитель компании WiTricity и представитель совета директоров. "Мы считаем, беспроводная зарядка обладает таким потенциалом" - отмечает он.
Он не одинок в своих суждения. В прошлом месяце, WiTricity подписала лицензионное соглашение с Intel, чтобы интегрировать технологию WiTricity в вычислительные устройства на базе Intel. Еще в декабре, Toyota лицензировала технологию WiTricity для будущей линии электрических автомобилей. Данную технологию готовы использовать и другие крупные корпорации, в том числе Thoratec. Они хотят оборудовать такой системой искуственно имплантируемый желудок. TDK планирует использовать новые системы зарядки для электрических транспортных средств. Уже начали говорить о применении WiTricity в военных целях.
В настоящее время технология WiTricity заряжает устройства в пределах от 6 до 12 дюймов с примерно 95-процентной эффективностью в 12 Вт для мобильных устройств и до 6,6 киловатт для автомобилей. Но, с продвижением научных исследований и разработок, компания постепенно увеличивает расстояния, масштаб и эффективность. Она также разработала ретрансляторы: пассивные устройства, которые расширяют расстояние передачи мощности. Они могут быть разработаны с использованием самых разнообразных форм и могут быть встроены в ковер, чтобы "раздавать" энергию по всей комнате.
Добавить комментарий