Если при окрашивании машины на кузове остались незакрашенные царапины, потеки краски или шероховатые участки, необходима полировка автомобиля после покраски. Это делается с помощью специальных пастообразных составов и ошкуривания поверхностей. Покраска, полировка автомобиля — трудоемкие процессы, которые в некоторых случаях можно доверить только профессионалам. Если же эта работа делается в бытовых условиях, то тем более требуется неукоснительное соблюдение определенного плана работы.
Полировка авто после покраски может быть начата только после окончательного высыхания краски. Время отвердения у разных лакокрасочных материалов разное, поэтому требуется уточнить характеристики последних в заводской инструкции и строго придерживаться данных в ней указаний. В профессиональных салонах полировку кузова машины начинают делать по прошествии продолжительного времени — от дня до нескольких недель. Покраска и полировка машины проводятся в невентилируемом помещении без пыли и доступа солнечного света. Это важно, поскольку пыль может оказать абразивное воздействие на полированную поверхность кузова, а прямые солнечные лучи могут нарушить режим высыхания полироли.
Пластмассовые детали машины должны быть заклеены клейкой лентой. Кузов автомобиля должен быть тщательно помыт и обезжирен. На одну салфетку наносится обезжиривающий реагент (можно купить в автокосметическом отделе), другой, сухой, следует протереть машину, чтобы удалить остатки обезжиривателя. Салфетки не должны оставлять ворс на обрабатываемой поверхности. Полироль и жир несовместимы, поэтому нельзя пользоваться никакими жирными кремами и касаться кузова голыми руками. Полировка после покраски своими руками требует соблюдения техники безопасности. Человек, занимающийся полировкой, должен быть в спецодежде и резиновых перчатках. Также необходимо использовать респиратор.
Первый (и очень трудоемкий) этап полировки — шлифование. Для него потребуется мелкозернистый наждак (№2000). Эта бумага лучше всего подходит для полировки, поскольку хорошо ровняет поверхность при минимуме разрушительного воздействия на краску. Наждак следует поместить на некоторое время в воду перед шлифованием, когда он свернется в трубку, можно приступить. Поверхность кузова зонируется и каждый участок обрабатывается по отдельности, рекомендуется оклеивать зоны клейкой лентой по границам. Шлифовка производится легкими движениями вперед-назад, наждак следует держать под прямым углом. Круговые движения недопустимы. Временами обрабатываемую поверхность нужно смачивать водой. Шлифовку нужно продолжать до окончательного матирования корпуса.
Добавить комментарий