Где был выпущен первый грузовик, как развивалась отрасль?

Начало развитию автомобилестроения положил первый грузовик, выпущенный в позапрошлом веке в 1896 на предприятии Готлиба Даймлера. На грузовике был установлен двигатель внутреннего сгорания. Выпуск грузовиков с дизельными двигателями начался намного позже, только через четверть века на фирме Карла Бенца в 1923. С тех пор развитие автотранспорта постоянно ускорялось, появлялись новые направления, что послужило причиной развития универсальных и специализированных грузовиков. Различия заключаются в типе компоновки, рамы, выбранного двигателя, количестве осей, дорожного назначения, других характеристик.

Еще в первом грузовике была применена бортовая платформа, ставшая на долгие годы базовым типом грузовика, остальные типы кузова с тех пор считаются специализированным. Это фургоны, самосвалы, цистерны, контейнеровозы, прочая автотехника. Наибольшее распространение сегодня, особенно в строительстве, на предприятиях осуществляющих добычу полезных ископаемых получили самосвалы. Их отличительная черта – это металлический кузов, разгрузка происходит методом опрокидывания.

При этом среди самосвалов также существует огромное разнообразие видов, вызванное их назначением. Это могут быть небольшие двуосные самосвалы, многотонные внедорожники, карьерные машин повышенной грузоподъемности до 400 тонн. На магистралях, дорогах общего пользования преобладают тягачи. Именно они осуществляют основные грузоперевозки внутри континентов. Наличие специального седельного устройства позволяет производить быструю смену прицепного состава. 

Недавно историки смогли доказать, что разработать первый грузовик мог Леонардо да Винчи, ведь именно ему принадлежат одни из первых известные чертежей автомобиля. Используя их в построении прототипа эксперты из Музея истории науки в 2004 сумели восстановить этот автомобиль, доказав правильность идеи, предложенной Леонардо. Известно, что в эпоху Возрождения, позже в отдельных европейских странах для участия в парадах, маскарадах в единичных количествах использовались такие «самодвижущиеся» экипажи, тележки с пружинным двигателем, но ни один экземпляр не сохранился.